El Fideicomiso del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (MEXCAT) amortizó el 2 de noviembre de 2026 las Notas Preferentes Garantizadas con vencimiento en ese año, por 565.9 millones de dólares. La operación redujo el saldo de la deuda del fideicomiso a 3 mil 152 millones de dólares y dejó tres series de notas en circulación.
El pago se respaldó con ingresos aeroportuarios
Los flujos de la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) y el patrimonio del fideicomiso forman parte de los recursos destinados a cumplir estos compromisos financieros. Entre los factores que contribuyeron estuvieron la recuperación de pasajeros del AICM, con un crecimiento anual promedio de 4% entre 2021 y 2025, y el aumento autorizado de 43 a 46 operaciones por hora durante 2025 y 2026.
La apreciación del tipo de cambio también favoreció los flujos excedentes de la TUA utilizados para complementar el pago. La Secretaría de Hacienda y Crédito Público participó en el seguimiento y la coordinación de las gestiones relacionadas con el compromiso.
La deuda restante conserva tres series
Los bonos MEXCAT se emitieron originalmente para financiar la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México en Texcoco. Tras la cancelación del proyecto a finales de 2018, las obligaciones asociadas continuaron vigentes y su pago quedó vinculado a los flujos de la TUA del AICM.
Con la amortización de la serie 2026, MEXCAT aún debe atender los compromisos correspondientes a las tres notas que siguen en circulación. El pago de este bono cubre una de las obligaciones del esquema de financiamiento, pero no liquida la deuda total.